비파괴검사(NDT, Non-Destructive Testing)를 수행한 뒤에는 검사 결과를 정확하게 기록하고 전달하는 과정이 필요합니다. 현장에서 아무리 검사를 정확하게 수행했더라도 검사 보고서(Inspection Report)에 검사 대상, 검사방법, 장비, 검사조건, 결과 및 판정 등이 제대로 기록되지 않으면 추후 품질관리나 재검토 과정에서 문제가 발생할 수 있습니다. NDT 검사 보고서는 단순히 “합격” 또는 “불합격”을 적는 문서가 아닙니다. 언제, 어디서, 무엇을, 어떤 검사방법과 … 더 읽기
항공기는 운항 중 반복적인 진동과 하중, 온도 변화, 압력 변화 등에 지속적으로 노출됩니다. 특히 동체와 날개, 엔진, 착륙장치처럼 중요한 구조물에 작은 균열이나 부식이 발생하더라도 이를 조기에 발견하지 못하면 안전에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 이 때문에 항공기 정비에서는 부품을 무조건 분해하거나 절단하지 않고도 내부와 표면의 이상을 확인할 수 있는 비파괴검사(NDT, Non-Destructive Testing)가 중요한 역할을 합니다. … 더 읽기
항공기는 수많은 부품과 구조물이 높은 정밀도로 제작되어 있으며, 운항 중 반복적인 진동과 하중, 온도 변화, 부식 등의 영향을 받습니다. 특히 항공기 구조물에 발생하는 작은 균열이나 부식도 안전에 영향을 줄 수 있기 때문에 비파괴검사(NDT, Non-Destructive Testing)가 매우 중요한 역할을 합니다. 항공 분야에서는 일반 산업 현장에서 사용하는 NDT와 비슷한 PT(침투탐상), MT(자분탐상), UT(초음파탐상), ET(와전류탐상), RT(방사선투과검사), VT(육안검사) 등이 활용됩니다. … 더 읽기
조선소에서는 선박의 안전성과 품질을 확보하기 위해 용접부 비파괴검사(NDT)가 매우 중요합니다. 선박은 수많은 철판과 구조물이 용접으로 연결되기 때문에 용접부에 균열, 기공, 슬래그 혼입, 융합불량 등의 결함이 발생하면 구조물의 강도와 내구성에 영향을 줄 수 있습니다. 특히 조선소 현장의 비파괴검사는 단순히 장비를 사용해 결함을 찾는 업무가 아닙니다. 검사 대상 확인 → 검사 조건 확인 → 표면 및 검사부 … 더 읽기